Компактный универсал, при создании которого большое значение придавалось увеличению грузовместимости. Базовая модель – Nissan Sunny. Имел точно такой же модельный ряд двигателей, как и у автомобиля Sunny. В частности: бензиновый двигатель рабочим объемом 1.5 литра, 1.8 литра и 2-литровый дизель.

К числу достоинств относится необычайно просторное по меркам компактного автомобиля багажное отделение. Задняя часть кузова была несколько вытянута, чтобы было удобно грузить и выгружать вещи. Будучи по классу равнозначным модели Sunny, автомобиль имел объем багажника на уровне универсала среднего класса, если не больше. Конечно, такой уклон в сторону увеличения грузовместимости не мог не отразиться на внешнем виде машины, и он действительно не был лишен черт грузового фургона. Поэтому в модельном ряду была предусмотрена версия «для индивидуального пользования» (Aero Version). Ее создание было поручено дочерней компании «Autech Japan».

Второе поколение Nissan Wingroad, выпуск которого начался в 1999 году, отличается от своих предшественников более спортивным обликом и стилем. В качестве основы для дизайна было все же взято предыдущее поколение Wingroad, но теперь он стал универсалом спортивного типа.

Комплектуется Wingroad в основном 4-цилиндровыми рядными двигателеми c типом газораспределения DOHC объемом 1.5 и 1.8 литра. Топовая модификация Wingroad оснащается двигателем объемом 2 литра и 6-ступенчатой МКПП. Комплектации с двигателем объемом 1,8 литра оснащены полным приводом.

В 2001 году Wingroad подвергся небольшим косметическим изменениям. Так, например, сменился дизайн решетки радиатора, которую наряду со всеми преобразованиями, можно назвать самым ярким аксессуаром этой модели.