Название машины происходит от испанского слова presea, что означает «драгоценный камень», а сам автомобиль представлял собой компактный седан с кузовом типа «hard top». Такой стиль был очень характерен для седанов среднего класса, выпускавшихся в 90-х годах прошлого века.

В январе 1997 года вышла в свет машина второго поколения этой модели. Колесная база ее была длиннее, чем у предшественницы, на 80 мм, общая длина стала больше на 60 мм, а воспринималась она, как машина классом выше. Как и ранее, на ней устанавливался 4-цилиндровый двигатель с 16-клапаанным механизмом типа DOHC, рабочим объемом 1.5, 1.8 и 2 литра. Все компоненты автомобиля остались без изменения, не изменилась и концепция машины. По-прежнему главный расчет был на водителей – женщин.

Статистика утверждает, что машин этой модели первого поколения было продано около 200 тысяч штук, и приблизительно 60 % из них приобретались для женщин. Естественно, что эту тенденцию решено было всячески поощрять. Но вдруг все поменялось, появилась мода на машины группы RV («для прогулок и экскурсий»), и получилось так, что седан Presea, подобно другим седанам с кузовом типа «hard top» оказался отправленным в запас.