Nissan Almera Classic спроектирована на базе существующей Nissan Almera, собирается на заводе Альянса Рено-Ниссан в г. Пусан (Южная Корея). На данный момент это один из передовых заводов Альянса, оснащенный самым современным оборудованием, что позволяет обеспечивать высокое качество выпускаемой продукции.

Искать схожие черты у Almera и Almera Classic — занятие бесперспективное, их минимум. Хотя эти два автомобиля объединяет одна существенная вещь — платформа.

Экстерьер Classic — это предельно плавные, скругленные формы. Корма щеголяет треугольными фонарями, в которые встроены сразу и прямоугольные, и круглые элементы. А вот формы дверей и зеркал напоминают Almera. При тщательном изучении силуэта становится очевидно, что двери и оконная линия остались прежними. А вот задняя часть, как и передняя, подверглась изменениям. В целом же внешний облик Classic следует признать достаточно приятным и по-своему оригинальным, хотя и не броским, именно «классическим». Автомобиль стал выглядеть серьезнее, взрослее. А расположенный в бампере воздухозаборник придает образу даже некую агрессивность.

Переходим к салону. Оформление приборов стало более современным. При этом информативность, присущая предыдущему поколению, совсем не пострадала. Изменилась центральная консоль, которую, впрочем, по-прежнему изготавливают из гладкого твердого пластика. Сиденья обладают хорошим профилем и развитой боковой поддержкой. Диапазоны регулировок невелики, но позволяют без труда устроиться за рулем водителю среднего роста. Задние пассажиры порадуются большому пространству для ног и неплохому профилю дивана. За удобным и широким подлокотником скрывается лючок в багажный отсек для перевозки длинномеров.

Автомобиль предлагается с современным бензиновым двигателем объемом 1,6 л оснащенным двумя верхними распределительными валами и системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения - CVTC. Это позволяет развивать мощность до 107 л.с. при высокой экономичности и крутящем моменте в 146 Нм. На выбор два вида трансмиссии: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Автомобиль потребляет бензин с октановым числом 92, что, в сочетании с экономичностью самого двигателя, позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Отличная курсовая устойчивость обеспечиваться конструкцией и настройками подвески, а также реечному рулевому механизму с гидроусилителем. Каждый автомобиль Nissan Almera Classic оснащен передней подушкой безопасности водителя. В комплектациях PE+ и SE устанавливаются также подушка безопасности для переднего пассажира.

Базовая комплектация прямо скажем, небогата, она включает в себя иммобилайзер, центральный замок, подушку безопасности для водителя, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, цифровые часы, 14-дюймовые стальные диски и регулировку руля по высоте. Кондиционер, подогрев сидений, электропривод зеркал, ABS и аудиосистема — все за дополнительную плату.

Легкость управления, современный дизайн, комфортный салон - Almera Classic достойна стать Вашим надежным спутником.